سوخت های جایگزین نقش موثری در رفع ناترازی ایفا می کنند
همراهی سی ان جی و ال پی جی با بنزین
مشعل| برخی کشورها برای تأمین امنیت انرژی و تعدیل مصرف سوخت کشور در بخش عمومی و صنعتی تدابیر مختلفی به کار می گیرند. تنوع بخشی به سبد سوخت مصرفی در خودروهای سبک، یکی از موضوع هایی است که از سال ها قبل در ایران به آن توجه و اقدام هایی نیز در این باره انجام شده؛ اقدام هایی همچون بهینه سازی فنی خودروهای ساخت داخل، برخی مالیات ها و عوارض سالانه که برای خودروها و بزرگراه ها پیش بینی شد و البته نتوانست نتایج مورد نظر را محقق کند. در این میان تنوع بخشی به سبد سوخت به عنوان یکی از اصلی ترین راهکارها در حوزه تأمین امنیت عرضه سوخت خودروها همچنان مطرح است و از آغاز به کار دولت چهاردهم با جدیت دنبال می شود.
استفاده از ظرفیت های مختلف برای تولید سوخت جدید، افزون بر دو سوخت اصلی بنزین و سی ان جی به عنوان یک راهکار در دولت های مختلف پیگیری شده است. در عین حال اگرچه از تولید و مصرف سی ان جی در کشور بیش از دو دهه می گذرد، اما مصرف آن در کشور هنوز به مقدار لازم و اثرگذار نیست؛ در حالی که درکشورهای دیگر، متناسب با نوع خودروها از سوخت هایی مانند دیزل، بیودیزل، اتانول، گاز طبیعی، ال پی جی و برق برای خودروهای شخصی و عمومی استفاده می شود.
برای جایگزینی سوخت های جدید لازم است تدابیری کاربردی و قابل اجرا اندیشیده شود؛ البته باید تاکید کرد که پیشنهاد هر یک از انواع سوخت های جایگزین باید متناسب با مزیت های نسبی ما در تامین سوخت در کشور باشد.
تاثیرسوخت های جایگزین بر کاهش مصرف بنزین
متنوع سازی سبد سوخت و کاهش سهم بنزین در برنامه های توسعه پنجم و ششم مورد توجه بوده وحالا در برنامه هفتم توسعه نیز بر آن تاکید و راهکارهایی اجرایی برای آن پیش بینی شده است. آنطور که در آمارهای رسمی اعلام شده، در سال های 1401 و 1402 بیش از ۴۰ درصد به مصرف بنزین افزوده شده؛ به گونه ای که این سوخت هم اکنون بیش از ۸7 درصد از سبد سوخت بخش حمل ونقل سبک کشور را به خود اختصاص داده است. در این زمینه مالک شریعتی، نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به الزام هایی که در برنامه هفتم توسعه برای متنوع سازی سبد سوخت کشور پیش بینی شده است، گفت: رفتن به سمت تنوع سبدسوخت، انتخاب نیست، بلکه یک ضرورت است. ایران تامین کننده و تولیدکننده حامل های انرژی مانند بنزین، ال پی جی وسی ان جی است و در این موارد مزیت نسبی دارد و همزمان می تواند از برق هم برای خودروهای برقی استفاده کند.