مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران عنوان کرد: 2 ساختمان عملیاتی از جمله ساختمان های توزیع بار و کنترل کیفیت افتتاح شد، ساختمان توزیع بار که محلی برای تقسیم بندی و دریافت فراورده های نفتی است، در گذشته از محل انبار نفت ری فاصله داشت و این بعد مسافتی برای رانندگان نفتکش با سختی همراه بود؛ اما اکنون با افتتاح ساختمان جدید شرایط مناسب تری فراهم شده و از این پس رانندگان با آسایش و اطمینان خاطر بیشتری امکان دریافت سوخت از محل جدید را خواهند داشت.
ویس کرمی تصریح کرد: ساختمان کنترل کیفیت از ساختمان های قدیمی و فرسوده انبار نفت ری، قدمتی بیش از 60سال داشت که به همین منظورساختمان جدیدی برای جایگزینی ساختمان کنترل کیفیت و ساختمان صدور انبار نفت در نظر گرفته و افتتاح شد.
وی به نصب 2 دستگاه باسکول 60 تنی در بخش ورودی و خروجی انبار نفت اشاره و عنوان کرد: باسکول ها برای اندازه گیری نفتکش ها در نظر گرفته شده و نحوه عملکرد آنها به این صورت است که با ورود نفتکش به داخل انبار نفت، وزن خالی آن محاسبه و بعد از اتمام بارگیری نیز وزن کشی می شود تا تفاوت 2 وزن ورودی و خروجی نفتکش با لیتراژ و تناژی که فراورده نفتی را دریافت کرده، تطابق داده شود. در گذشته میزان خروج فراورده نفتی از انبار نفت با روش های اندازه گیری دستی صورت می گرفت؛ اما اکنون این کار بر مبنای میزان واقعی تحویل فراورده به نفتکش تعیین و مشخص می شود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران، نصب و راه اندازی سامانه های اندازه گیری (میترینگ) در مسیر تحویل فراورده های نفتی را یکی از مهم ترین و در عین حال راهبردی ترین طرح های آماده بهره برداری انبار نفت ری دانست و از آن به عنوان ضرورتی اجتناب ناپذیر یاد کرد و افزود: مسیر تحویل و بارگیری فراورده نفت کوره به مخزنداران ریلی راه آهن در محل انبار نفت ری واقع شده که روزانه بالغ بر100 دستگاه مخزندار راه آهن با ظرفیتی معادل 6 میلیون لیتر، فراورده نفت کوره را به مقاصد مشخص جابه جا می کنند. در گذشته روش اندازه گیری به صورت دستی و سنتی بود و تجربه نشان داده است هر جا که روش کار دستی باشد، امکان بروز هرگونه خطا و اشتباهی دور از ذهن نیست.
ویس کرمی ادامه داد: به این منظور سه دستگاه اندازه گیر(میتر) در این محل نصب شده که انتقال و بارگیری فراورده نفت کوره به مخزندارهایی که در مسیر ریلی قرار می گیرند، به صورت دقیق و با استفاده از ابزارهای فلوسنجی را انجام می دهند.
وی با بیان اینکه مطابق قانون بودجه سنواتی و برنامه هفتم توسعه، باید تمامی مجموعه های فعال صنعت نفت به سیستم پایش میترینگ مجهز باشند، عنوان کرد: پایش لحظه ای به وسیله نصب دستگاه های میترینگ و دیسپچینگ انجام خواهد شد، در شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران نیز ترتیبی اتخاذ داده شده تا تمامی انبارهای نفت که فراورده مورد نیاز خود را از پالایشگاه ها یا خطوط لوله دریافت می کنند، در مبادی ورودی و خروجی، مجهز به سیستم های اندازه گیری و اصطلاحا همان میترینگ باشند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران ادامه داد: در بخش خروجی انبارهای نفت که ناوگان حمل ونقل جاده ای و ریلی بارگیری می شوند، امکان نصب میتر وجود خواهد داشت. در حال حاضر تعداد زیادی از انبارهای نفت مجهز به سیستم میتر در حوزه بارگیری نفتکش ها هستند تا طبق برنامه ریزی تعریف شده تا پایان سال 1404 که مقارن با دومین سال اجرای برنامه هفتم توسعه است، بتوانیم تمامی مخازن انبارهای نفت تحت مدیریت شرکت ملی پخش فراورده های نفتی را به سامانه های اندازه گیری دیجیتالی و الکترونیکی که اصطلاحا به آن صحت سنج و دماسنج اطلاق می شود، مجهز کنیم.
ویس کرمی همچنین به تجهیز جایگاه های عرضه سوخت به سامانه دیسپچینگ اشاره کرد وگفت: اندازه گیری مخازن جایگاه های عرضه سوخت نیز یکی دیگر از برنامه های اولویت دار شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران است. به این منظور اطلاعات مربوط به مبادی ورودی و خروجی انبارهای نفت و همینطور اطلاعات مخازن زیرزمینی جایگاه ها، به مجموعه دیسپچینگ شرکت ملی پخش فراورده های نفتی منتقل و پس از پایش و ارزیابی های متعدد به مرکز تحلیل داده شرکت ملی پالایش وپخش فراورده های نفتی منتقل و در نهایت در اختیار وزارت نفت قرار داده می شود.
اجرای طرح پلمپ هوشمند نفتکش ها
وی از اجرایی شدن طرح پلمپ هوشمند نفتکش ها خبر داد و افزود: هم اکنون این طرح به صورت پایلوت درحال اجراست. یک نفتکش را به عنوان نمونه به سامانه پلمپ هوشمند مجهز کردیم و در حال انجام تست های اولیه هستیم که در صورت نهایی شدن و اتمام کارهای پژوهشی، پلمپ های هوشمند جایگزین پلمپ های سیم بکسلی روی ناوگان حمل ونقل جاده ای خواهد شد. دریچه های تعبیه شده در بالای نفتکش ها و هچنین دریچه های پایین که مسیر تخلیه فراورده های نفتی است، به این سامانه کنترلی مجهز شده و یکی از مهم ترین مزیت هایش، این است که در طول مسیر، قابلیت ردیابی خواهد داشت.
ضرورت رفع مشکلات فنی نیروگاه ری
مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران در ادامه به وضع تامین سوخت نیروگاه ری اشاره کرد و با بیان اینکه این نیروگاه، جزء نیروگاه های با راندمان پایینست، یادآور شد: بازدهی نیروگاه ری حدودا 23درصد است. به این معنا که از 100 درصد سوخت فسیلی که به نیروگاه تحویل داده می شود، 77 درصد آن اتلاف می شود. از سوی دیگر این نیروگاه شرایط خاصی دارد، اینکه بر عکس نیروگاه های دیگر امکان تخلیه نفتکش را نداشته و باید سوخت پشتیبان خود را که همان نفت گاز است، ازطریق خط لوله تامین کند که متاسفانه مخازن و مسیرلوله کشی در داخل نیروگاه نیز با نواقص فنی روبه روست، از این رو با توجه به تعمیراتی که روی خطوط لوله و مخازن داشتند، تا پایان آذر امسال تقاضای سوختی از سمت نیروگاه ری نداشتیم.
ویس کرمی ادامه داد: با این وجود، اگرمدیریت نیروگاه ری شرایط تخلیه و امکان دریافت فراورده نفت گاز با نفتکش را در داخل نیروگاه ایجاد کند، شاید نتوانیم از انبار نفت ری سوخت مورد نیاز را تامین کنیم؛ اما امکان تحویل نفت گاز از جنوب کشور را خواهیم داشت. همانطور که عنوان شد، این نیروگاه برق را با وجود اتلاف بسیار بالای فراورده نفت گاز تولید می کند که منطقی نیست.
وی بیان کرد: در نشست ها و جلسات هماهنگی با شرکت تولید نیروی برق حرارتی، تصمیم بر این شد که نفت گاز را به دیگر نیروگاه های استان تهران که راندمان بالاتری دارند، مثل نیروگاه دماوند و پرند تحویل دهیم. چنین به نظر می رسد که باید هرچه زودتر موارد و مشکلات فنی مربوط به نیروگاه ری برطرف شود و شرکت ملی پخش فراورده های نفتی این آمادگی را دارد که سوخت مورد نیاز این نیروگاه را هرچند با وجود شرایط سخت انتقال فراورده، از جنوب تامین کند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران گفت: در چهار ماه منتهی به آذر امسال، میزان سوخت مایع تحویلی به نیروگاه ها 50 درصد نسبت به مدت مشابه پارسال افزایش داشته که این میزان در بخش نفت گاز 47 درصد و در بخش نفت کوره 58 درصد است.
وی همچنین درباره بنزین سوپر نیز اظهار کرد: واردات بنزین سوپر که مصوبه هیأت وزیران را دارد، به وزارت نفت تکلیف شده تا از طریق شرکت هایی که شناسایی می کند، مقدمات واردات بنزین سوپر را انجام دهد.
ویس کرمی تصریح کرد: دستورعمل های مربوط به واردات بنزین سوپر در جلسات و نشست های متعدد کارشناسی و مدیریتی شرکت پالایش وپخش فراورده های نفتی، نهایی و ابلاغ شده و قرار است بر مبنای دستورعمل ها، مجموعه های وارد کننده و توزیع کننده شناسایی و گواهینامه از وزارت نفت یا شرکت ملی پالایش وپخش فراورده های نفتی دریافت کنند، ضمن این که تمامی این موارد در زمان مشخص به اطلاع عموم مردم خواهد رسید.
ویس کرمی تصریح کرد: درحال حاضر قیمت بنزین وارداتی مشخص نیست و اعداد اعلامی صرفا تخمینی، تقریبی و گمانه زنی است.
حضور توانمند دانش بنیان ها در تجهیز نفتکش ها
علی اصغرعباسی، معاون مدیر عامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران نیز در آیین رونمایی از نخستین نفتکش سوخت رسان جاده ای با استفاده از سامانه پلمپ هوشمند عنوان کرد: شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران به عنوان یک شرکت خدمات رسان که قدمت بالایی در زمینه تامین و توزیع فراورده های نفتی دارد، درصدد است تا با بهره مندی از فناوری های روزآمد و راهکارهای بهینه با کمترین هزینه و بیشترین میزان توزیع در امر خدمت رسانی پیشگام باشد.
وی افزود: جای بسی خوشحالی است که ظرفیت بالایی در میان شرکت های توانمند داخلی وجود دارد تا بتوانیم با بهره گیری از دانش و فناوری آنها تمام مراحل زنجیره تامین و توزیع را به سیستم های هوشمند مجهز کنیم.
معاون مدیر عامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران ادامه داد: تجهیز ناوگان حمل فراورده های نفتی به سامانه پایش برخط و لحظه ای از نمونه اقدام های ملی است که امیدواریم شرکت های دانش بنیان فعال در این زمینه با تشکیل کنسرسیومی، روند تجهیز را تسریع بخشیده و در بازه زمانی کوتاهی بتوانیم تمامی نفتکش ها را به این سامانه مجهز کنیم. این تجهیزات شامل شیر های برقی و مسیریاب هستند و توانایی شناسایی هرگونه تغییر در کیفیت و مقدار فراورده را دارند.
عباسی تصریح کرد: شرکت های دانش بنیان بسیاری در کشور اعلام آمادگی کرده اند و بزودی این تجهیزات بعد از طی مراحل آزمایشی، روی ناوگان حمل و نقل کشور نصب می شوند. بیش از ۱۶ هزار و ۳۵۰ دستگاه نفتکش جاده پیما در کشور وجود دارد که نشان دهنده عظمت این طرح است و قدمی در مسیر انجام رسالت شرکت ملی پخش در خدمت رسانی به مصرف کنندگان خواهد بود.
وی بیان کرد: حمل روزانه 320 میلیون لیتر انواع فراورده نفتی از طریق شبکه های ریلی، جاده ای و دریایی کاری سخت و طاقت فرساست و امروز کارکنان و متولیان امر، تامین و توزیع این حجم از فعالیت را در کمال گمنامی انجام می دهند.
معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران گفت: اگرچه اجرای سامانه سپهتن، یکی از وظایف اصلی شرکت ملی پخش فراورده های نفتی نیست؛ اما اقداماتی که ما در حال انجام آن هستیم، به شکلی گسترده به تحقق اهداف این سامانه در ناوگان حمل ونقل عمومی کمک خواهد کرد. در صورتی که سامانه سپهتن به نتیجه برسد، اجرای طرح ما نیز با آن همسو خواهد بود و در همان مسیر پیش خواهد رفت.