بررسی آخرین وضع پروژه های پالایشی در گفت وگو با مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران
لحظه ای توقف جایز نیست
مشعل «یک اصل کلی است که گفته می شود؛ یا پروژه ای را نباید شروع و تعریف کرد و یا اگر چنین شد، لحظه ای توقف و درنگ جایز نیست. زیرا توقف مانند غده سرطانی است که بالاخره پروژه را مقهور خود کرده و آن را به زمین خواهد زد.» این بخشی از صحبتهای فرهاد احمدی، مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران در گفتوگو با مشعل است؛ گفت وگویی که با شرح فعالیت های این شرکت آغاز شد و در ادامه، از فرصت ها و چالش های صنعت نفت در حوزه ساخت داخل، از الزام های پروژه های فراسرزمینی و از دلایل مهجور ماندن پروژه سبزآب-ری سخن به میان آمد.
صحبت به فعالیت های جدید هم کشیده شد؛ طرح پتروپالایشگاه ۳۰۰ هزار بشکه ای شهید سلیمانی و نیاز مبرم به فرآورده بنزین در آینده نزدیک.
غالبا از شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران به عنوان بازوی اجرایی شرکت های تابعه شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران یاد می کنند که عهده دار اجرای کلیه طرح های زیربنایی در بخش پایین دستی صنعت نفت، اعم از احداث پالایشگاه ها، مخازن ذخیره سازی، احداث خطوط انتقال نفت خام و فرآورده های نفتی در سراسر کشور است. این شرکت که پیشینه ای 50 ساله دارد، با روی کار آمدن دولت سیزدهم همه عزم خود را جزم کرده تا با تدوین برنامه ای هدفمند و در عین حال خروجی محور، گام های اثربخشی در زمینه به ثمر نشستن طرح های پالایشی بردارد. در راس تحقق هدف گذاری ها، توجه و استفاده حداکثری از توان شرکت های ایرانی از اهم اولویت هایی است که شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران از آن غافل نبوده است. البته در این میان نقش تحریم را نمی توان نادیده گرفت که اگر پای آن در میان نبود، دستاوردهای این شرکت به واسطه تسهیل روند انتقال فناوری ساخت کالاهای راهبردی و تامین منابع مالی، بسیار بیش از امروز بود.
خط لوله 26 اینچ در مراحل پایانی
نخستین بار خبر احداث خط لوله 26 اینچ بندرعباس-سیرجان-رفسنجان در سال 98 مطرح شد و به دلیل اهمیت راهبردی آن در زمره برنامه های اولویت دار شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران قرار گرفت. با وجود حساسیت زیاد مدیران روی این پروژه و نیز نظارت دقیق بر جزئیات مربوط به روند اجرایی شدن آن، اجرای این پروژه با دشواری های فراوان روبه رو شد، اما آنطور که مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران می گوید: این خط لوله هم اکنون 90 درصد پیشرفت دارد و تا شهریورماه امسال در سرویس قرار خواهد گرفت. احداث خط لوله 26 اینچ بندرعباس-سیرجان-رفسنجان با توجه به این نکته که نقش مهمی در تامین فرآورده مرکز و شمال کشور به عنوان محورهای پرتردد ایفا می کند، اهمیت بیشتری می یابد. احمدی علت تاخیر چند ماهه در راه اندازی خط را عدم تامین به موقع پمپ های مورد نیاز آن هم به دلیل نبود منابع مالی عنوان می کند و می گوید: با بهره گیری از این خط ظرفیت انتقال فرآورده از طریق منطقه خلیج فارس به دو برابر افزایش خواهد یافت، ضمن آنکه سه مرکز انتقال نفت جدید با فناوری های روزآمد هم در مراکز انتقال قطب آباد، مهرآران و رفسنجان احداث خواهد شد.